Trong thiên văn học, tiến động trục quay (axial precession) hay tuế sai trục là sự biến thiên rất chậm và liên tục của định hướng trục quay của một thiên thể. Cụ thể, nó có thể đề cập tới sự biến thiên từ từ của định hướng trục quay của Trái Đất với chu kỳ ...
Đọc thêm
Người lái có thể dựa vào các dấu hiệu sau để nhận biết cảm biến trục khuỷu bị hư hỏng và tiến hành sửa chữa, thay thế nếu cần thiết. Dấu hiệu của sự cố với cảm …
Đọc thêm
Cấu tạo trục khuỷu ô tô. Trục khuỷu người ta thường gọi là trục cơ, dịch sang tiếng anh là Crankshaft. Trục khuỷu là bộ phận biến từ chuyển động tịnh tiến của …
Đọc thêm
5. Thay thế cảm biến: Nếu bạn đã chắc chắn rằng cảm biến bị hư hỏng thì bạn có thể phải thay thế nó. Trên một số xe, thay thế cảm biến thì rất đơn giản bạn chỉ cần rút giắc nối trên cảm biến, tháo các bulông và lấy cảm biến cũ ra rồi thay cảm biến mới vào.
Đọc thêm
Trục khuỷu. 2. Phân loại trục khuỷu. Trục khuỷu là một trong những sản phẩm CNC thông dụng hiện nay, có 2 loại chính đó là: Trục khuỷu liền. Đây là loại trục khuỷu có …
Đọc thêm
Con dấu ở phía sau của trục khuỷu đang được thay thế. Tất cả các vòng đệm cao su đều được kiểm tra và thay thế nếu cần. Sau khi kiểm tra và bảo dưỡng thích hợp, bộ phận được trả về vị trí của nó và động cơ được lắp ráp theo thứ tự ngược lại.
Đọc thêm
Khi sửa chữa hoặc thay thế bộ nồi, nên chọn các trung tâm bảo hành, sửa chữa uy tín để được hỗ trợ. ... Lực từ trục khuỷu (trục truyền động) sẽ làm cho má Puli quay, sau đó thông qua dây curoa, lực …
Đọc thêm
Trục khuỷu hay còn gọi là trục cơ. Đây là bộ phận chính, đóng vai trò quan trọng trong cấu tạo động cơ. Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền đang ngày càng được ưa …
Đọc thêm
TT Yêu cầu kỹ thuật Giới hạn cho phép. 1 Độ cong của trục cam 0,025 mm. 2 Độ côn và độ ô van của cổ trục cam 0,02 mm. 3 Khe hở giữa trục cổ trục cam và bạc lót 0,01 – 0,08 mm. 4 Độ dôi của bạc vào gối đỡ 0,01 - 0,08 mm. 5 Độ mòn của cam 0,5 - 0,8 mm. 6 Độ rơ dọc của ...
Đọc thêm
Kiểm tra dấu cân cam: Xoay trục khuỷu cho piston số 1 ở điểm chết trên. Kiểm tra dấu trên trục cam và dấu trên trục khuỷu phải trùng tương ứng với dấu trên xích cam. Nếu cần thiết, đánh dấu trước khi tháo. Dùng dụng cụ …
Đọc thêm
Trục cam ô tô bị mòn (Ảnh: Sưu tầm Internet) Trong quá trình hoạt động, xích bị mòn nhiều, đặc biệt là bác và chốt làm cho bước xích tăng lên dẫn đến không ăn khớp với đĩa xích. Khi động cơ làm việc, đặc biệt là …
Đọc thêm
Bước 30: Tháo bộ căn dịch dọc trục cam (chú ý kiểm tra cặp dấu của bánh răng cam và bánh răng đầu trục khuỷu, nếu không còn phải xác định lại dấu). Bước 31: Lựa tháo trục cam ra ngoài. (chú ý: nếu động cơ …
Đọc thêm
Trục khuỷu là bộ phận của động cơ dùng để biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay. Trục khuỷu nhận lực từ piston để tạo ra mô men xoắn sinh công quay, sau đó đưa ra bộ phận công tác và nhận năng lượng từ bánh đà truyền …
Đọc thêm
Cấu tạo một động cơ bốn kỳ với cácte chứa toàn bộ ổ trục chính trục khuỷu thân động cơ. Các te (có nhiều cách viết khác nhau: cácte, các-te) hay còn gọi là hộp trục khuỷu [1] (tiếng Anh: crankcase, tiếng Pháp: carter ), là bộ phận chứa trục khuỷu của động cơ đốt ...
Đọc thêm
Hệ thống đánh lửa bằng vít. Trong kiểu hệ thống đánh lửa này tiếp điểm của vít lửa cần được điều chỉnh thường xuyên hoặc thay thế. Một điện trở phụ được sử dụng để giảm số vòng dây của cuộn sơ cấp, cải thiện đặc tính tăng trưởng dòng của cuộn ...
Đọc thêm
Tháo các nắp cổ trục từ ngoài vào trong. Đánh số và hướng của các nắp cổ trục sao cho không nhầm khi lắp. Dùng mũi dấu đánh số bạc cổ trục vào phía gáy …
Đọc thêm
Trục khuỷu là thành phần quan trọng trong cấu tạo máy móc và động cơ ngày nay. Có 2 loại trục chính và thành phần đặc biệt của loại trục này, loại trục này ngày càng được …
Đọc thêm
Đối với cổ trục khuỷu ta chỉ đặt dây chì vào xiết nắp trục khuỷu đủ cân lực sau đó tháo ra đo dây chì là được. . + Dùng dải nhựa plastic: Tháo nắp ổ đỡ trục khuỷu (nắp đầu to thanh truyền). Đặt dải nhựa plastic vào dọc mỗi cổ trục chiều dài của dải nhựa ...
Đọc thêm
Trục khuỷu nằm trong khối động cơ, được giữ cố định thông qua các ổ trục chính cho phép trục khuỷu quay trong khối động cơ. Chuyển động lên xuống của mỗi piston được truyền đến trục khuỷu thông qua các thanh truyền. Một bánh đà thường được gắn vào một đầu ...
Đọc thêm
Những điểm chính. Đa phần trật khớp khuỷu là trật ra sau và thường xảy ra sau khi ngã, khuỷu tư thế duỗi. Trật khớp khuỷu cũng thường gặp; đây là loại trật khớp phổ biến thứ 2 sau trật khớp vai. Các tổn thương kèm theo có thể gồm. Gãy xương. Tổn thương dây thần ...
Đọc thêm
Vòng bi trục cam tương tự như vòng bi chính trục khuỷu, được cấp áp suất bằng dầu. Tuy nhiên, vòng bi trục cam phía trên không phải lúc nào cũng có vỏ ổ trục có thể thay thế, có nghĩa là cần có một đầu xi lanh mới nếu vòng bi bị mòn do không đủ hoặc dầu bẩn.
Đọc thêm
Trục khuỷu (đỏ), piston (xám) trong xi lanh (xanh) và bánh đà (đen) Trục khuỷu là một bộ phận của động cơ dùng để biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay. Nó nhận lực từ piston để tạo ra mô men xoắn sinh công quay rồi đưa ra bộ phận công tác và nhận năng lượng từ bánh đà ...
Đọc thêm
Cách bố trí động cơ (tiếng Anh: engine configuration) mô tả nguyên tắc hoạt động và sắp xếp các bộ phận nhằm phân loại các loại động cơ đốt trong.. Động cơ piston chuyển động tịnh tiến thường được phân loại theo cách bố trí của xi lanh, van và trục cam. Động cơ piston quay như động cơ Wankel thường ...
Đọc thêm
Bước 1: Tìm đúng vị trí của dây curoa. Để tìm đúng vị trí của dây curoa trên động cơ, bạn có thể xem qua sổ hướng dẫn sử dụng của xe hoặc tìm kiếm trên mạng. Nếu vẫn không chắc chắn, bạn có thể tìm thấy thông …
Đọc thêm
🇧🇷 Làm thế nào để thay đổi ròng rọc trục khuỷu? Nên thay puli trục khuỷu khi thay đai truyền động phụ kiện. Trên thực tế, chúng ta phải cẩn thận rằng Hộp số phân bổ được lưu khi ròng rọc được tháo ra, nếu không bạn sẽ gặp phải décalage phân bổ.
Đọc thêm
Xupap. Xupap trong động cơ đốt trong. Xupap đặt bên trên xi lanh của động cơ đốt trong bốn kỳ. Xupap được điều khiển đóng–mở do tác động trực tiếp từ vấu cam trong cơ cấu phối khí cam trên đỉnh. Xupap [a], hay còn gọi là …
Đọc thêm
Nếu con dấu đã mòn một rãnh trên nhật ký, hoặc nếu nó bị nứt hoặc xước, con dấu mới có thể bị rò rỉ khi động cơ được lắp ráp lại. Trên một số loại động cơ (ví dụ λ-3.3), kích thước lỗ khoan đã được đóng trên trục khuỷu.
Đọc thêm
Người ta phân chia trục khuỷu thành một số loại sau :Trục khuỷu ghép và trục khuỷu VZ nguyên. Trục khuỷu ghép là trục gồm nhiều chi tiết được lắp với nhau. …
Đọc thêm
Khớp khuỷu ở tư thế bắt buộc, thường ở tư thế gấp 30° – 40°, khi cho gấp hoặc duỗi khuỷu sẽ xuất hiện dấu hiệu lò xo. Tam giác Hunter đảo ngược. Sờ thấy mỏm khuỷu lồi lên ở phía sau, đầu dưới xương cánh tay tròn nhẵn ở phía trước.
Đọc thêm
Việc thay thế khí thải bằng hỗn hợp khí mới được điều khiển bằng trục cam. Trục này được gắn với trục khuỷu, quay nhờ cơ cấu giảm tốc 1:2, đóng và mở các van trên đầu xi lanh của động cơ.
Đọc thêm
Động cơ bị rung giật là dấu hiệu cho thấy trong xylanh đánh lửa sai do cảm biến trục khuỷu gặp lỗi. Bởi khi cảm biến trục khuỷu gặp lỗi, nó không thể truyền tải thông tin chính xác về vị trí của pittong trong động cơ, dẫn đến điều khiển sai thời điểm đánh lửa ...
Đọc thêm
Phân loại . Nhìn chung cấu tạo của cảm biến trục khuỷu cũng khá đơn giản, với 3 loại thường gặp, đó là: loại cảm biến từ (được sử dụng nhiều hiện nay) gồm các bộ phận sau: vỏ cảm biến, dây tín hiệu ra, vỏ bảo vệ dây, nam châm vĩnh cửu, cuộn dây cảm ứng, vấu cực, bánh răng kích từ và khe hở ...
Đọc thêm
Nếu tín hiệu không có giá trị, hoặc không thay đổi khi trục khuỷu quay, điều này cho thấy rằng cảm biến CPS của bạn có thể bị hỏng. Kiểm tra dây cáp: Bạn có thể kiểm tra dây cáp của cảm biến CPS bằng cách kiểm tra …
Đọc thêm
Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ quan trọng trong việc đóng mở các xupap và phân phối khí nạp/xả theo yêu cầu làm việc của động cơ, đảm bảo có hiệu suất cao. Trong quá trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật của cơ cấu phân phối khí động cơ dần thay đổi theo hướng xấu đi, dẫn tới hư hỏng và giảm độ ...
Đọc thêm
Tùy theo cách bố trí xupáp và trục cam, người ta chia cơ cấu phân phối khí của động cơ bốn kỳ thành nhiều loại khác nhau như cơ cấu phối khí dùng xupáp treo, cơ cấu khí xupáp dùng xupáp đặt…. 1 - Trục cam 2 - Thân máy 3 - Con đội 4 - Đế lò xo xupáp 5 - Lò xo xupáp 6 - Ống ...
Đọc thêm
Quay trục khuỷu theo chiều quay, sao cho xú pap hút của xy lanh số 1 vừa đóng lại. Tiếp tục quay thêm một góc 90°. LƯU Ý: Chúng ta có thể thực hiện như sau: Quay trục khuỷu theo chiều quay sao cho xú pap hút của xy lanh số 1 vừa đóng lại. Tiếp tục quay sao cho rãnh khuyết trên pu ...
Đọc thêm
