Mục tiêu: Nghiên cứu giá trị của một số thăm dò trên siêu âm trong tiên lượng tình trạng thai nhi ở sản phụ bịtiền sản giật và so sánh hiệu quả của các chỉ số Doppler trong thăm dò đánh giá tình trạng sức khoẻ của thai ở thaiphụ tiền sản giật.Đối tượng và phương pháp nghiên cứu: Nghiên cứu tiến ...
Đọc thêm
Posted on 04/07/2023 by Sinh Viên Ô Tô. Nắp xi lanh ô tô là một phần không thể thiếu và đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và duy trì hiệu suất của động cơ xe hơi. Hiểu rõ về nắp xi lanh ô tô sẽ giúp bạn nhận biết và thực hiện các biện pháp bảo trì cần thiết ...
Đọc thêm
Hình 1.3. Sơ đồ hệ thống phanh thủy lực Xem tại trang 9 của tài liệu. Hình 1.5. Bầu phanh bánh xe cơ cấu phanh Xem tại trang 11 của tài liệu. Hình 1.6. Sơ đồ cấu tạo cơ cấu phanh tay Xem tại trang 12 của tài liệu. Hình 2.1. Sơ đồ hệ thống phanh dẫn động bằng thủy lực Xem ...
Đọc thêm
Hướng dẫn thay piston ô tô đúng cách. Cách chọn pít-tông phù hợp cho xe của bạn: Quy trình thay thế piston. Piston ô tô bị trục trặc ảnh hưởng đến hoạt động của xi lanh và buồng đốt. Chủ xe cần tìm nguyên nhân …
Đọc thêm
1. Bánh đà bị vênh. Bề mặt bánh đà bị đảo, vênh lớn hơn 0,1 mm thì tiến hành tiện láng lại bề mặt cho phẳng. 2. Vành răng khởi động bị mòn hỏng. Các răng của vành răng khởi động bị tiến hành hành hàn đắp và phay lại răng hoặc thay mới. Nếu một phía chiều răng ...
Đọc thêm
Do hiện tượng lọt nước vào buồng đốt. Hậu quả: Làm cho các vị trí cổ trục, cổ biên bị mòn nhanh do thiếu dầu bôi trơn. Nếu thiếu dầu lớn có thể gây hiện tượng cháy, bó bạc. - Nguyên nhân, hư hỏng: Trục …
Đọc thêm
Xi lanh rời (ống lót xi lanh hay sơ mi): Đa số các loại động cơ đốt trong, để tiết kiệm được vật liệu tốt và đảm bảo tính kinh tế trong quá trình sửa chữa, ống lót xi lanh được đúc rời rồi ép vào thân máy.
Đọc thêm
Việc thay thế gioăng đầu xi lanh kịp thời sẽ giúp bạn tiết kiệm được khoản chi phí tài chính lớn cho việc sửa chữa các linh kiện đắt tiền hơn. Bạn lái xe ô tô với miếng đệm đầu xi-lanh bị nổ càng lâu, thì các bộ phận động cơ đốt trong khác, đắt tiền hơn và ...
Đọc thêm
Thân máy nứt, bị thủng, vết nứt thủng thường ở gần đế xu páp, lỗ ren, lỗ xi lanh và xung quanh lỗ dẫn dầu, lỗ dẫn nước.v.v... Do chịu va đập, chịu tác dụng của …
Đọc thêm
2. Phương pháp kiểm phát hiện hư hỏng piston. a. Kiểm tra vết xước, rạn nứt. Khi piston bị vết xước, rạn nứt có thể kiểm tra bằng mắt thường hoặc dùng kính phóng đại để soi. Ngoài ra có thể dùng thanh …
Đọc thêm
Nắp máy có thể bị nứt vỡ khiến cho động cơ của bạn hoạt động không hiệu quả hoặc không thể hoạt động. Dưới đây là các dấu hiệu, triệu chứng cho thấy nắp máy bị nứt. 1. Rò rỉ dầu bôi trơn. Nắp xi lanh chứa dầu …
Đọc thêm
Tùy thuộc vào loại xe và cách bố trí động cơ và các thiết bị, bạn có thể tự mình kiểm tra ống xả. Thông thường, các vết nứt được tìm thấy trong khu vực của các bu lông kết nối chúng với đầu xi lanh. Đây là bộ phận chịu nhiệt độ cao nhất.
Đọc thêm
Phương pháp kiểm phát hiện hư hỏng piston. I. Kiểm tra kỹ thuật piston: 1. Làm sạch piston. - Piston bị mòn: Do bị ăn mòn hóa học của khí cháy và dầu bôi trơn. Mài mòn do ma sát giữa piston và xi lanh trong quá trình làm việc. - Rãnh vòng găng mòn: Do ma sát khi làm việc và ăn mòn ...
Đọc thêm
Xem thêm: Giáo trình sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền.pdf, Giáo trình sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền.pdf, Nhiệm vụ, cấu tạo của xéc măng: a. Nhiệm vụ: Nhiệm vụ cấu tạo của thanh truyền. a. Nhiệm vụ:, Kiểm tra độ côn, độ ô van của piston. Kiểm tra khe hở giữa piston và xi lanh: Kiểm tra các ...
Đọc thêm
Phương pháp kiểm tra ly hợp trên xe. a. Các phương pháp xác định trạng thái trượt: Gài số cao, đóng ly hợp. Chọn một đoạn đường bằng, cho xe đứng yên tại chỗ, nổ máy, gài số tiến ở số cao nhất (số 4 …
Đọc thêm
1. Hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của thân máy. Thân máy là chi tiết cơ bản của động cơ, trên nó được lắp ghép nhiều chi tiết với các chuẩn lắp ghép khác nhau. Do đó, khi thân máy bị hư hỏng sẽ làm thay đổi các …
Đọc thêm
Xi lanh điện (tiếng Anh là electric cylinder) là loại xi lanh có cơ cấu dẫn động tuyến tính (loại cơ –điện) được sử dụng để chuyển đổi năng lượng điện thành mô-men xoắn. Một số ứng dụng của xi lanh điện: Dùng …
Đọc thêm
Tuy vậy, bê tông không phải có độ bền vĩnh cửu. Theo thời gian, do tác động ngoại lực và biến thiên nhiệt độ, bê tông sẽ bị lão hóa và xuất hiện những vết nứt. Nếu không được duy tu sửa chữa kịp thời, các vết nứt này sẽ ngày lan rộng ra.
Đọc thêm
L ỜI GIỚI THIỆU 1. Bảo dưỡng sửa chữa nắp máy 1.2: Quy trình tháo lắp nắp máy động cơ. tt Các bước công việc Hình ảnh minh họa Dụng cụ/phương tiện Yêu cầu kỹ thuật I Quy trình tháo 1 Tháo puly trục khuỷu Cảo chuyên dụng, mỏ lết Không làm rớt, bể puly 2 Tháo các nắp đậy mặt trước cơ cấu truyền động ...
Đọc thêm
Mẹo hạn chế xe bị chảy nhớt ở lốc máy. Có nhiều nguyên nhân khác nhau khiến xe bị chảy nhớt lốc máy dưới gầm. Khi xe không may rơi vào tình trạng này, nếu bạn không khắc phục trong thời gian sớm nhất thì nhớt có thể bị cạn và gây hư hỏng toàn bộ động cơ xe. Hôm ...
Đọc thêm
Xi lanh có dạng hình trụ tròn, mặt trong được gia công chính xác và có độ bóng cao.Trong động cơ đốt trong, xi lanh có hai loại: 1. Xi lanh đúc liền với thân máy: Loại này có ưu điểm là truyền nhiệt tốt, có độ cứng vững cao, nhược điểm là giá thành cao, không tiết kiệm ...
Đọc thêm
Các phương pháp sửa chữa vết nứt bê tông; Xử lý bằng xy lanh. (bê tông có độ dày <=30cm) Xử lý bằng máy bơm áp lực. (bê tông có độ dày > 30cm) Xử lý cắt …
Đọc thêm
KSB sử dụng công nghệ đo lường mở rộng để đưa động cơ của quý vị đi qua các bước – từ cuộn dây động cơ đến kiểm tra cảm ứng điện áp xung. Các chuyên gia về động cơ của KSB tiến hành sửa chữa một cách nhanh chóng …
Đọc thêm
5.5.3. Biện pháp khắc phục và sửa chữa các dạng hỏng của cụm piston xilanh lanh - Trong quá trình làm việc của máy nén thì piston – xi lanh là cụm chi tiết rất quan trọng. Do vậy khi mòn hỏng nó ảnh hưởng rất lớn tới quá trình làm việc và năng suất của máy.
Đọc thêm
Phương pháp kiểm tra phát hiện hư hỏng xy lanh. a. Kiểm tra vết xước, rạn nứt. Khi lót xi lanh hay xi lanh bị vết xước, rạn nứt có thể kiểm tra bằng mát thường …
Đọc thêm
Kể từ ngày ra đời đến nay ngành Cơ Khí Động Lực không ngừng phát triển và đạt được nhiều thành tựu to lớn. Đối với một sinh viên kỹ thuật, đồ án sửa chữa đóng một vai trò rất quan trọng. Đồ án sửa chữa được …
Đọc thêm
Rò rỉ chất làm mát là tiền thân các vấn đề lớn của động cơ. Chất làm mát sẽ duy trì nhiệt độ động cơ trong khoảng 80 - 85° C. Tại nhiệt độ này động cơ sẽ làm việc với hiệu suất tốt nhất và tiết kiệm nhiên …
Đọc thêm
Có nhiều nguyên nhân gây ra tình trạng xe bị chảy nhớt dưới gầm .Tuy nhiên, một trong số đó chính là: Do ốc xả nhớt bị lờn: Ốc bị lờn thường do người thợ sửa xe thao tác ẩu. Hoặc do sử dụng quá lâu ngày, số lần vặn ốc …
Đọc thêm
Khe hở giữa Piston và Xi-lanh quá lớn, khiến Piston va đập vào thành Xi-lanh. 5. NỨT CỔ XI-LANH. a, Biểu hiện. Mặt bích Xi-lanh bị nứt hoặc tách rời ra khỏi thành Xi-lanh. b, Nguyên nhân. Động cơ vận hành quá tải trong thời gian dài, quá trình đốt cháy bất thường
Đọc thêm
Vết nứt có thể nhìn thấy. Tùy thuộc vào loại xe và cách bố trí động cơ và các thiết bị, bạn có thể tự mình kiểm tra ống xả. Thông thường, các vết nứt được tìm …
Đọc thêm
Do quá trình cháy không hoàn hảo của nhiên liệu như hiện tượng cháy rớt, cháy trễ Gây hiện tượng kích nổ (đối với động cơ xăng) nếu muội than rơi vào khe hở giữa piston và xi lanh có thể gây xước xi lanh hoặc có thể dẫn đến Tổ môn Ôtô Người soạn Nguyễn Trọng ...
Đọc thêm
đồ án thiết kế động cơ đốt trong. đồ án tính toán thiết kế các đăng. đồ án tính toán thiết kế thiết bị xử lý khí thải lò đốt rác nhiệt phân tĩnh 2 cấp. đồ án tính toán thiết kế robot 3 bậc tự do. do an tinh toan thiet ke mạng lưới thoát nước cho quận. đồ án ...
Đọc thêm
Xi lanh đang ở nhiệt độ cao được làm mát đột ngột. Đánh lửa hoặc phun nhiên liệu không đúng cách tạo ra nhiệt độ cao bất thường khiến Xi-lanh bị nứt. Bảo …
Đọc thêm